GH2036鎳鋼是以VC升級的析出軟化型鐵基高溫鎳鋼,集體穩定性高,在600~650C兼備較好的機械和力學結構能,并有較好的切屑生產的能。該鎳鋼在高溫鎳鋼系中,選擇溫差較低,但生產的和選擇較多，用處也更廣,具體于事情溫差在600~650C的航材鍋輪噴氣發起機的鍋輪盤、承力環和擰緊件,也需用汽油機、汽輪發電機組的增壓鍋輪葉子和相關高溫控制部件。素材型號GH2036(GH36)。類似鋼號9II481.37X12H8T8MOB(白俄羅斯)。原料的技術性標淮G]B 2611- 1996《民航 用室溫鎂合金冷拉棒材正確》GJB 2612- -1996《焊接生產用高 溫合金鋼冷拔絲材制約》GJB 3020 . 1997《航空運輸用常溫錳鋼環壞技術規范》G]B 3165- 1998《航空運輸承力件用 氣溫鎳鋼帶鋼和鍛制棒材實驗室管理標準》GJB 3167- 1998 《冷 鐓用炎熱金屬冷拔絲材規范了》G]B3782--1999《國際航空用炎熱錳鋼鍛制圓餅規定》GB/T 14992- 1994《低溫合金屬 品牌》熱凈化處理獎懲制度鍛制圓餅和環件毛坯房準則熱操作工作制度:1140C或1130C,80min,水冷散熱十650~670C,14~16h,并且不斷升溫至770~780C ,14~ 20h,空冷。熱扎和鍛制棒材標 準熱治理獎懲制度:1140C + 5C,d< 45mm增加80min,d> 45mm增加105min ,外流風冷確+ 670C,12~14h,再變熱至770~ 800 C,12~14h,空冷。冷拉棒材原則熱整理會議制度:1140C +5 C ,80min,游動散熱卻+ 670C,12~ 14h,再增溫至770~800C ,10~12h,空冷。品系技術參數與制造工作狀態可制造各類型號規格的熱軋鋼板棒材、拎拉棒材、熱鍛棒材、餅材、環件毛壞和冷拉絲機工藝材等。棒材、餅材和環坯沒有熱操作交期;冷拉棒材于固溶動態、固溶+磷化鈍化鈍化鈍化或冷拉動態交期;絲材以冷拉動態、固溶+磷化鈍化鈍化鈍化或半硬動態成盤狀交期;冷鐓用冷拉絲機工藝材以固溶+磷化鈍化鈍化鈍化盤狀、固溶+磷化鈍化鈍化鈍化直條狀、固溶直條狀磨光或以冷拉動態交期。融煉與精鑄的藝硬質合金主要采用電孤爐融煉、電孤爐+電渣重熔和非進口真空感應爐+電渣重熔等的藝。軟件應用情況與獨特規范要求碳素鋼類在航材汽車發心理上普遍用做渦輪機盤和防松件等承力結構件,經過了不斷的運用挑戰。碳素鋼類的開裂數值較高,抗空氣氧化和耐侵蝕能力差異，在600~650C含有開口敏銳性。